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ZP-30DB轉(zhuǎn)盤變頻電傳動(dòng)鉆機(jī)
產(chǎn)品描述：大口徑3000～4000m深度的地?zé)峋⒂蜌鈪?shù)井、干熱巖井施工。
產(chǎn)品特點(diǎn)：不同于地質(zhì)小口徑固體礦床勘探孔，油氣/地?zé)?施工開孔/終孔直徑大，鉆井扭矩波動(dòng)大，遇卡幾率高，需要適當(dāng)?shù)幕剞D(zhuǎn)/提升過(guò)載能力；井身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多級(jí)技術(shù)套管，儲(chǔ)備適當(dāng)多級(jí)的安全口徑及鉆具級(jí)配，需要較強(qiáng)的回轉(zhuǎn)/提升/循環(huán)控制能力；采用重載的石油鉆桿、加重鉆桿及鉆鋌，需要較強(qiáng)的事故處理能力；參數(shù)井/干熱巖深孔段井局部取心，需要具備深孔快速取心的能力。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：提升/回轉(zhuǎn)/循環(huán)的驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)，控制精度準(zhǔn)，過(guò)載儲(chǔ)備系數(shù)高，安全防護(hù)多
效率：提升/回轉(zhuǎn)/循環(huán)無(wú)級(jí)調(diào)速，傳動(dòng)效率高，輔助作業(yè)時(shí)間短
維護(hù)：維護(hù)備件少，保養(yǎng)過(guò)程簡(jiǎn)潔，檢修維護(hù)簡(jiǎn)單
搬遷：占地空間少，運(yùn)輸車輛少，搬遷周期短，模塊拆裝便捷
能耗：使用網(wǎng)電節(jié)能50%以上，使用柴油發(fā)電節(jié)能30%以上
操控：集中、智能、舒適、安全；勞動(dòng)量、勞動(dòng)強(qiáng)度及危險(xiǎn)性大大降低
數(shù)據(jù)：可實(shí)時(shí)顯示、預(yù)警、記錄、存儲(chǔ)、傳輸，并具備錄井功能
主參數(shù)表
|
部件 |
項(xiàng)目 |
參數(shù) |
備注 |
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鉆深能力 |
API 88.9 鉆桿 |
3000m |
安全系數(shù) 2.15 |
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API 114 鉆桿 |
2400m |
安全系數(shù) 2.08 |
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API 127 鉆桿 |
2000m |
安全系數(shù) 2.08 |
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鉆塔 |
井架型號(hào) |
K31-135 |
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底座 |
2.8m |
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升降絞車 |
主 電 機(jī) (kW) |
YZP400S-8-300 |
8 級(jí)變頻 |
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卷筒直徑 (mm) |
Φ486 |
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鋼繩直徑 (mm） |
Φ28 |
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容 繩 量 (m) |
420m |
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電機(jī)轉(zhuǎn)速 (rpm) |
745 |
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電機(jī)扭矩（Nm） |
3846 |
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減速箱速比 |
6 |
10 |
雙速絞車 |
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卷筒扭矩（Nm） |
23076 |
38460 |
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|
卷筒轉(zhuǎn)速（rpm） |
124 |
74 |
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單繩拉力（N) |
89790 |
149650 |
第一層 |
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單繩速度 (m/min) |
200 |
120 |
第一層 |
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|
游鉤 |
游車速度 (m/s） |
0.56 ～1.11 |
0.33 ～0.67 |
6 繩 |
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|
游車?yán)Γ?/span>KN) |
718 |
1197 |
8 繩 |
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游車?yán)Γ?/span>KN) |
897 |
1496 |
10 繩 |
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送鉆系統(tǒng) |
送鉆電機(jī) (kW) |
YZP160L-4-15 |
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電機(jī)扭矩 (Nm) |
96 |
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電機(jī)轉(zhuǎn)速 (rpm) |
1465 |
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|
送鉆速比 |
57 |
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電機(jī)頻率（Hz） |
50 |
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卷筒轉(zhuǎn)速（rpm） |
4.27 |
2.56 |
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|
卷筒扭矩（Nm） |
32929 |
54883 |
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|
單繩拉力（N) |
128132 |
213553 |
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單繩速度 (m/min) |
6.9 |
4.14 |
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|
游車速度 (m/min） |
1.15 |
0.69 |
6 繩 |
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|
游車?yán)Γ?/span>kN) |
1025 |
1708 |
8 繩 |
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回轉(zhuǎn)系統(tǒng) |
轉(zhuǎn)盤型號(hào) |
ZP175 |
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轉(zhuǎn)盤速比 |
3.75 |
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電機(jī)型號(hào) (kW) |
YZP355M1-8-160 |
8 級(jí)變頻 |
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電機(jī)扭矩（Nm） |
2038 |
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電機(jī)轉(zhuǎn)速 (rpm) |
745 |
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速 |
比 |
4 |
1.6 |
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轉(zhuǎn)盤扭矩（Nm） |
30570 |
12228 |
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轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速（rpm） |
50 |
125 |
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